行业研究 特斯拉不再作念的「科技日」，被小鹏玩昭着了

小鹏不再仅仅一家车企，更是一家 AI 公司。

作家 | 周永亮

剪辑 | 靖宇

小鹏汽车越来越有海外科技公司范儿了。

11 月 6 日，小鹏汽车在华南理工大学举行 2024 年 AI 科技日活动，向公众展示了其在科技革命范畴的最新败坏。这一活动地方的禁受充满标记敬爱。手脚小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏的母校，华南理工不仅见证了他的学术成长，也成为他这次追溯、宣示改日的舞台。

在活动收尾后，何小鹏在微博上写谈：「Hello World，Hello Future。毕业 25 年，今天重走了一次上学路，短短 21 公里，叹息很大。」

小鹏汽车的科技日活动照旧举办了五年，每年齐招引了大齐温存。本年与往年有所不同的是，小鹏将传统的「1024 科技日」改名为「小鹏 AI 科技日」，并将日历从 10 月 24 日推迟到 11 月 6 日。

小鹏 AI 科技日发布的五大黑科技 | 图片来源：小鹏汽车

在 100 分钟的演讲中，何小鹏详确解读了构建小鹏 AI 体系的前沿期间—— 增程期间、「图灵」芯片、遨游汽车、AI 操作系统、AI 机器东谈主。这些展示露出，小鹏汽车早已超越传统造车公司的框架，正向着大众顶尖的 AI 科技公司发起冲击。

01

增程估量落地

发布会运行不久，小鹏汽车进入增程赛谈的传说，就得到阐明。

左证此前 36 氪的报谈，小鹏的增程花样早已初具雏形，本年上半年完成了中枢零部件定点，首款增程车正在开垦中，预测将于 2025 年下半年量产。首款代号为 G01 的大型 SUV，基于 G9 车型进行研发，定位于 20 万元以上市集，将在小鹏汽车广州黄埔第二工场量产下线。届时，小鹏将酿成纯电和增程两大众具阵列，以得志多元化的市集需求。

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在这次科技日发布会上，何小鹏揭晓了行将推出的增程式电动车的部分要害信息。 针对刻下增混车型普遍存在的续航短、补能慢以及低温衰减等痛点，小鹏的增程车型将搭载全新研发的「鲲鹏」超电系统。

从纯电切入增程后，小鹏给出的要害主见 | 图片来源：小鹏汽车

这套系统的亮点之一是其弘大的详细续航智力，预测特出 1400 公里，其中纯电续航可达到约 430 公里，远超好多现存增程车型的续航水平。此外，小鹏的增程车型还将补助 800V 超快充期间和 5C 超充期间。通过这些期间，不错大幅普及充电速率，灵验缓解了用户对传统增程车充电期间过长的费神。

跟着小鹏和蔚来纷繁布局增程式电动期间，电动车市集的样式正在悄然变化。如今， 纯电阵营中，唯一特斯拉还在独自信守。

曾信守纯电的小鹏，为何进入增程赛谈？其实，此前照旧有脉络。本年一季度事迹会上，何小鹏向分析师共享过他对增程的一些看法，比如客户对混动有真确需求、从增程到纯电的难度要远高于从纯电到增程等。

在发布会上，何小鹏默示， 若是要走向大众市集，还需要一个新的补能方式，其中就包括增程式混动。比如有些国度的基础建设不如国内健全，其次纯电续航作念的塌实大约是 800km，要作念到 1400km 照旧要有其他方式。

何小鹏说他们几次施展洽商混动（包括增程）车型的改日发展，合计再作念一个边远增程车照旧莫得敬爱，是以他们不仅带来了更大的纯电续航，他们还在同步开垦超静音发动机，主见是当增程发动机启动之后，音量只比电动机特出一分贝。

这次何小鹏在发布会后的群访措施说，以后小鹏是「纯电 + 超电」两条腿走路。他还称，从小鹏屡次调研来看，超电和纯电责罚的是两种用户需求，两者之间的各异达到 90%，尤其是在大众其他市集。

在这背后，是增混市集的快速增长正推动行业样式的深度转型。

本年前九个月，国内包含增程在内的插混车型销量同比增长 78%，插混车型市集占比从 2019 年底的 19.8% 跃升至 2023 年 9 月底的 42.2%。这一趋势标明，增程混动已从「小众」向「主流」发展，用户需求的各样化也正转换着市集生态。

在这个布景下，宁德期间在 10 月发布了骁遥超等增混电板。该电板具有特出 400 公里的纯电续航，同期补助 4C 超充期间，已毕「充电 10 分钟，补能 280 公里以上」。预测到 2025 年，包括祯祥、奇瑞、广汽、岚图等在内的近 30 款增混车型，齐将搭载这款电板。

值得小心的是，宁德期间也更新了对增程混动的市集预期。他们认为， 增程和混动车型已不仅是过渡家具，而是会永恒存在的市集禁受，内燃机与电机的集会能够活泼唐突多场景的出行需求。

02

为 AI 定制自研芯片

在 2024 年小鹏科技日上，另一个令东谈主属目的亮点是小鹏图灵 AI 芯片。

此前，何小鹏于 8 月书记，小鹏图灵芯片已得胜流片，而在这次发布会上，他进一步揭晓了芯片的最新进展：图灵 AI 芯片已于 10 月完成了最新版块的智驾功能跑通，并在短短 40 天内完成了 2791 项功能考据。

何小鹏还默示，芯片的测试限度施展优异，座舱与智驾系统的谐和愈加紧密。相配是， 自研图灵芯片的旁边让小鹏汽车的开垦经由大幅加快，从原先 2-3 个月的经由，刻下只需 2-3 天就能完成问题替换，极大普及了效果。

图灵 AI 芯片不仅标志着小鹏在芯片方面赢得了败坏，也反应了所有这个词行业自研芯片的趋势。除了小鹏，蔚来和联想也接踵书记了自研芯片的进展，蔚来推出了神玑 NX9031 芯片，联想的自研芯片花样代号为「舒马赫」。

谈起小鹏自研芯片的原因，何小鹏默示，智驾竞赛正在云霄张开，实际上也对车端高算力提议更高条目。为了匹配这一需求，并责罚公版芯片大齐通用算力被铺张的问题，小鹏汽车决定自研芯片。

小鹏自研的 AI 芯片，不仅用于汽车，还可用于遨游汽车和机器东谈主 | 图片来源：小鹏汽车

小鹏图灵 AI 芯片的想象尤为引东谈主扎眼， 它是大众首颗可同期旁边于 AI 汽车、AI 机器东谈主和遨游汽车的芯片。该芯片针对 AI 大模子进行了定制，集成了 2 个自研的神经网罗处理单位（NPU）和 2 个沉寂图像信号处理器（ISP），选择特定范畴架构（DSA）优化神经网罗运算。

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此外，芯片配备了 40 核处理器，为大范围 AI 模子提供弘大的计较补助，能够土产货运行最高 30B 参数的大型模子，进一步普及了智能驾驶系统的计较智力。

同期，图灵 AI 芯片针对 L4 级别的自动驾驶需求进行了深度优化。为了确保车辆的安全性，芯片还设有沉寂安全岛，能够及时张开全车无盲点的安全检测。这不仅为 L4 自动驾驶提供了更高效的计较补助，也为改日的智能出行奠定了愈加坚实的期间基础。

03

更远的改日：

Robotaxi、遨游汽车和机器东谈主

若是说纯电、增程期间和自研芯片构筑了小鹏的底层基座，那么以 Robotaxi、遨游汽车和 AI 机器东谈主为代表的前沿 AI 旁边，便是小鹏通向「星辰大海」的改日疆城。

近期，特斯拉的发布会展示了无东谈主驾驶的改日，推出了无标的盘、无脚踏板的无东谈主驾驶出租车——Cybercab，以及无东谈主驾驶巴士——Robovan。这些革命无疑为改日的出行方式提供了全新的视角，意味着自动驾驶的普及行将进入一个全新的阶段。

小鹏不仅作念 L2，还要作念 Robotaxi | 图片来源：小鹏汽车

小鹏也在紧跟这一趋势，除了现存的 Pro 和 Max 车型外，还将推出了「Ultra」车型，这是一种专为 Robotaxi 想象的新形态。这款车将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片，配备小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，补助 L4 级自动驾驶智力。

在标的盘想象上，小鹏但愿通过线控转向期间，让改日的车辆不再标配标的盘，而是让标的盘成为「可选」或者「可荫藏」的建树，进一步普及车内空间的活泼性和智能化体验。

在遨游汽车范畴，小鹏也在通过子公司小鹏汇天连续鼓励研发，并公布了其最新进展。小鹏汇天运筹帷幄推出一款一时势遨游汽车——「小鹏汇天高速长航程遨游器」，这款遨游器将选择搀杂能源能源时势，配备 6 个遨游座舱，具备 500 公里的最漫空中续航，最高航速可达到 360 公里/小时。

小鹏的遨游汽车，不再仅仅主张，行将开启预售 | 图片来源：小鹏汽车

除了航程和速率上的上风，小鹏汇天的遨游汽车还在操控系统上进行了革命。该遨游器选择了行业始创的单杆操控系统，极地面简化了遨游操作，镌汰了用户的学习门槛。左证想象，用户只需要通过苟简的培训即可精真金不怕火上手，5 分钟内就能掌执基础操控，经过 3 个小时的西宾便可成为老到驾驶者。

值得一提的是，机器东谈主亦然小鹏汽车布局改日的不毛落子之一。何小鹏曾默示，作念 AI 机器东谈主比作念 AI 汽车更具挑战性，需要 AI 智力、芯片研发、硬件开垦智力。而况，莫得 500 亿的过问，AI 机器东谈主作念不好。这一方面强调了 AI 机器东谈主花样的复杂性与期间深度，也体现了小鹏在这一范畴的弘愿与决心。

小鹏的 AI 机器东谈主 Iron，身高 178cm | 图片来源：小鹏汽

发布会上，小鹏 AI 机器东谈主 Iron 隆重亮相，1:1 类真东谈主想象，领有特出 60 个要道，能模拟直立、躺卧、坐姿等多种东谈主类动作。Iron 所选择的期间与小鹏 AI 汽车竟然同源，中枢是小鹏图灵 AI 芯片，这款芯片为机器东谈主提供弘大「大脑」，使其具备自主念念考及推明智力。同期，机器东谈主搭载了端到端的大模子，补助行走、抓取、搬运等小巧动作，以至能完成访佛东谈主类的细密手指操作。

和特斯拉的 TeslaBot 机器东谈主照旧进厂打工通常，小鹏 AI 机器东谈主 Iron 也已进入小鹏工场「打螺丝」，改日则可能出刻下销售门店、办公室、家庭等场景。

在小鹏汽车的 10 年征途中，期间与市集的迤逦交汇成一条逶迤的轨迹。

而今天，伴跟着 MONA M03 的得胜与市集反响的普及，小鹏迎来了属于它的「上坡走到幽谷走」。这不仅是阶段性成就的顺利，更是一次面向改日的跃迁。AI 科技日的发布，展示了小鹏对 AI 与智能出行的深厚积贮，这份动须相应不仅奠定了新的期间开首，更为下一个十年书写了壮丽蓝图。

*头图来源：视觉中国

本文为极客公园原创著述，转载请干系极客君微信 geekparkGO

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